3.6河北张家口怀来县

  现场情况介绍：该处管网位于一小区内，小区内地下停车场楼顶有漏水现象，该处管道为DN200PE管道，埋深1.8米。相关仪检测有一漏点。

3.7河南南阳北控自来水

情况介绍：管道位于主干道的马路下方，车流量大，环境噪声大，听音检测比较困难，现场采用相关检测，检测距离90米，准确定位。

3.8黑龙江哈尔滨机场

现场管道测试情况介绍：工程师来到哈尔滨国际机场动力能源处供水科。供水科付科长介绍了该机场消防管道的情况，自供水泵房以DN100钢制管道输出水源，距离泵房止回阀100米处设置有T型接头，向北以DN100钢管输水，终点是国际候机楼；向南以DN100钢管输水，终点是机场货运楼，其中有加强PE管道代替钢管约240米。水源泵房压力表显示0.6Mpa水压力在约两分钟跌落到0.01Mpa。管道埋深均为2.8米左右。

工作过程：

1. 逐段排查，大致确定泄漏管段。关闭T接头南北两侧的控制阀门，泵房压力表显示压力降低，只是降压速率变缓。证实水泵至T接头之间100米存在泄漏。泵房处于机场办公机构大楼地下二层，地下一层有约40米左右车库，管道处于开放明处。

  2. 将传感器001置于开放明管道末端，将002和003传感器置于T型接头两侧法兰上。测试结果如下图，001传感器记录噪声与002记录噪音相关计算结果经开挖证实为管道弯头位置；001与003的记录噪音进行相关计算结果经开挖证实为管道泄漏砂眼。日漏量约为30吨。由于漏点处于办公楼前装饰地面下，当时该机场有紧急会议，需要三天后才方便开挖，工作人员暂时离开，访问哈尔滨市供水总公司。第四天供水科付科长打电话通知我们：开挖漏点准确，破坏装饰地面工作坑很小，测试误差-0.2米.该漏点修复后，压力可保持3-5分钟.

3. 距离我们公司进驻哈尔滨太平国际机场一周后，我们接到哈尔滨机场动力能源处（供水科上级机构）吴处长电话，再次邀请我们继续解决该机场消防管道失压问题，告知我们该事件已经引起中国民航管理局领导的关注。人员不变，我们再次进驻。由于国际候机楼的重要存在，我们首先检查T接头北侧，利用听漏杆查到一处消防栓控制阀门被冻裂，漏水泄压严重，更换阀门后，泵房泄压更加减缓。

4. 开始检测通往南侧通向货运楼消防管道，管道材质为钢制，传感器距离为38米，三个设定时间段的相关计算结果完全吻合，相关结果和管道漏点定位准确无误差。这里开挖难道较大，电力电缆、通讯光缆、燃气管道都在消防管道上方，经人工开挖后发现漏点较大,检测结果如下图: